プラス4 vs クアトロポルテの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 145～145
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1999～1999
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 4017×1610×1315 /他

モーガン　プラス4
マセラティ　クアトロポルテ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 285～430
最小回転半径: 6.2
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2789～4691
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 5110×1895×1440 /他

プラス4とよく比較されるクルマ

ランボルギーニ
ムルシエラゴロードスター
日産
エルグランド
ロータス
エリーゼ
トヨタ
パッソセッテ
フォルクスワーゲン
パサート

クアトロポルテとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ156
ＡＭＧ
Sクラス
アストンマーティン
V8
ＢＭＷ
6シリーズ
ポルシェ
カイエン

伝統的な英国製のオープンモデル ベーシックモデルの4/4に対して上級モデルとなるプラス4は、エンジン排気量が2Lに拡大されており、一段と高い動力性能を発揮する。車両重量は1000kgちょうどとやや重くなるものの、106kW／187N・mのパワー＆トルクはボディに対して十分なパワーだ。5速MTとの組み合わせで元気よく走らせられる。基本は4/4と同様に2ーターのオープンモデルだが、プラス4には4シーター車も追加設定された。英国車なので基本的な開発は右ハンドル車を前提に行われているが、日本に輸入されているモデルは左ハンドル車の設定もある。(1998.10)

プラス4のフルモデルチェンジ一覧

1998年10月～
生産中

スポーツカーに匹敵する走行性能を秘める クワトロポルテは4ドアを意味するイタリア語。マセラティのフラッグシップモデルに位置するクルマで、日本では2004（Ｈ１２）年2月に販売が開始され、5月からデリバリーが始まった。ピニンファリーナによってデザインされたクワトロポルテとして5代目に当たるモデルで、全長が5mを超える大柄なは優美さと威厳を表現したデザインが特徴。搭載エンジンは4.2LのV8で、最高出力は294kW(400ps)を発生する。デュオセレクトと呼ぶパドルシフト付きのATによって0→100km/hの加速を5.2秒で実現するというから、スポーツカー並みの実力だ。(2004.5)

クアトロポルテのフルモデルチェンジ一覧

プラス4の登録年別台数

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地域別平均価格

プラス4
クアトロポルテ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

クアトロポルテの登録年別台数