プリメーラカミノ vs カローラレビンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 125～190
最小回転半径: 5.2/5.3/5.4/5.5
燃費: 10～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1769～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4430×1695×1400 /他

日産　プリメーラカミノ
トヨタ　カローラレビン

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 85～170
最小回転半径: 4.8/4.9/5.2/5.3
燃費: 11～18.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1452～1587
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4200×1625×1335 /他

プリメーラカミノとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
スバル
レガシィツーリングワゴン

カローラレビンとよく比較されるクルマ

ホンダ
シビックハイブリッド
ホンダ
インテグラタイプR
マツダ
アテンザスポーツ
マツダ
ロードスター
スバル
ヴィヴィオ

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車 2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式（FFのみ）のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。（1995.9）

プリメーラカミノのフルモデルチェンジ一覧

1995年09月～
1999年04月

軽量化により機動性に磨きがかかった まさに先代からの正統進化と言える6代目レビン。デザインも多少エッジが強調されたものの、基本はキープコンセプトだ。シャーシは流用しているが、各コンポーネンツの構造や材質を見直すことで、最大70kgの軽量化を実現し、クーペとしての機動性を向上させた。インテリアのデザインはスポーティさが強調されたが、居住性は先代とほぼ変わらず。エンジンも1.6Lの直4VVTと1.6L直4DOHCと同じラインナップだが、細部を見直してスペック、特性とも大幅に向上させている。 VVTエンジン搭載車には、先代同様スーパーストラット装着グレードが設定されていた。(1995.5)