プリメーラカミノ vs レガシィツーリングワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 125～190
最小回転半径: 5.2
燃費: 10～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1769～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4430×1695×1400 /他

日産　プリメーラカミノ
スバル　レガシィツーリングワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 110～285
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.4～14 /燃費を見る
排気量（cc）: 1820～2999
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4620×1690×1500 /他

プリメーラカミノとよく比較されるクルマ

日産
ラフェスタ
日産
プリメーラ
日産
プリメーラワゴン
日産
プリメーラカミノワゴン
トヨタ
カローラレビン

レガシィツーリングワゴンとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコードワゴン
マツダ
アテンザスポーツワゴン
スバル
エクシーガ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
カローラフィールダー

ヨーロピアンテイストあふれるプリメーラの兄弟車 2Lクラスの5ナンバーミドルサイズセダンで、スタイルや走りがヨーロピアンテイストで人気を博した2代目プリメーラの兄弟車となるのがプリメーラカミノ。プリメーラとはメッキを使用したフロントグリルのデザインなどが異なる程度だ。基本コンポーネンツはプリメーラと同じで、後席の居住性の向上のため大きくなったボディを、リアにマルチリンク式（FFのみ）のサスペンションを採用することで、走行性能を向上させている。エンジンは1.8Lと2L直4DOHCを搭載。駆動方式はFFがメインとなるが、2Lにはフルタイム4WDモデルもラインナップ。運転席のSRSエアバッグは全車に標準装備だ。（1995.9）

プリメーラカミノのフルモデルチェンジ一覧

1995年09月～
1999年04月

ゆとりある居住空間を確保するためボディを拡大 グランドツーリングイノベーションがコンセプトの5代目は、乗る人すべてが快適に過ごせる居住空間の確保が目指され、ボディをひと回り拡充。伝統の技術はもちろん、新たにゆりかご状のフレームにパワーユニットを搭載する「クレードル構造マウント」が採用され、静粛性や衝突安全性の向上が図られた。エンジンは伝統の水平対向4気筒で、排気量は2.5L。実用性重視のSOHCと、ターボを備えたDOHCターボの2種類が用意され、前者には新開発されたCVT「リニアトロニック」が組み合わされる。後者にはマニュアルモードを備えた5ATと6MTを設定。全車にインテリジェント／スポーツ／スポーツ・シャープの3つのモードを切り替えられるSIドライブが採用されている。（2009.5）