プリメーラハッチバック vs プリメーラの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 150～150
最小回転半径: 5.4
燃費: 10～10.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1695×1385 /他

日産　プリメーラハッチバック
日産　プリメーラ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～204
最小回転半径: 5.2
燃費: 9.2～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1769～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4430×1695×1400 /他

プリメーラハッチバックとよく比較されるクルマ

日産
ラフェスタ
日産
ノート
日産
プリメーラワゴン
日産
プリメーラカミノ
スバル
インプレッサハッチバック

プリメーラとよく比較されるクルマ

日産
ティーダ
日産
ティアナ
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スカイライン
日産
プリメーラワゴン
日産
プリメーラカミノワゴン

セダンとの違いはごくわずかなハッチバック 英国日産が製造するプリメーラの5ドアハッチバックモデル。基本コンポーネンツは1995（H7）年にデビューした2代目プリメーラをベースとしており、ボディサイズも全高が15mm高い以外はセダンと共通となる。外観ではメッキグリルやエアロパーツの有無、室内はハーフレザーシートの採用といった部分がセダンと異なるポイントだ。ルックスは初代と同様にセダンライクなものだから、ハッチバックに抵抗がある人にもすんなりと受け入れられるはず。グレードはモノグレードでは2Lの直4エンジンに4ATを搭載するFF車のみ。デュアルエアバッグのほかABS、マニュアルエアコンなどが標準装備される。（1997.2）

プリメーラハッチバックのフルモデルチェンジ一覧

スポーティなミドルセダンへ変貌 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム（オプション）などが用意されている。（2001.1）