プリメーラ vs アリオンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 110～204
最小回転半径: 5.2/5.3/5.4/5.5
燃費: 9.2～17.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1769～2488
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1695×1385 /他

日産　プリメーラ
トヨタ　アリオン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 109～158
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 13～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4550×1695×1470 /他

プリメーラとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
マツダ
RX-8
マツダ
アテンザスポーツ
マツダ
ロードスター
マツダ
ベリーサ

アリオンとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
ホンダ
シビック
ホンダ
CR-V
ホンダ
エディックス

スポーティなミドルセダンへ変貌 3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム（オプション）などが用意されている。（2001.1）

プリメーラのフルモデルチェンジ一覧

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形 ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。（2007.6