プレミオ vs ヴェロッサの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 109～158
最小回転半径: 5.3
燃費: 13～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4600×1695×1470 /他

トヨタ　プレミオ
トヨタ　ヴェロッサ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～280
最小回転半径: 5.3
燃費: 9.4～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～2491
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4705×1760×1465 /他

プレミオとよく比較されるクルマ

ホンダ
アコード
日産
ティーダ
トヨタ
アリオン
トヨタ
マークX
トヨタ
オーリス

ヴェロッサとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
5シリーズ
マツダ
アクセラスポーツ
日産
セレナ
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
マークII

より上質になった5ナンバーセダンのベーシックモデル “5ナンバーセダン”の完成形を目指し、ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮して開発された2代目。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。高剛性ボディと新型サスペンションで静粛性も向上。外観は兄弟車アリオンと比べ、より落ち着いた高級感を演出する仕上げ。センター部を強調したフロントや伸びやかなサイドラインで存在感を、メッキ仕様モールなどで高級感を出している。上質感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー＆スタートシステムなどの便利な装備も標準設定。（2007.6）

プレミオのフルモデルチェンジ一覧

イタリアンテイストあふれるスポーティセダン マークIIをベースに作られたFRスポーティセダンで、塊から削りだしたような造形はイタリアンテイスト満載。内装もセンタークラスターから吹き出し口、そしてメーターフードへと大胆なデザインを採用。またアルミプレート付きフットペダルやメタル調のスカッフプレートを採用して、スポーティな雰囲気を演出している。足回りは専用チューンを施したダブルウィッシュボーンを採用。エンジンは2.5Lの直6ターボ、2.5L＆2Lの直6の3種類で、ターボには5MTも用意されている。安全装備はEBD付きABS、VSC、そしてカーテンエアバッグをなどが採用。(2001.7)

ヴェロッサのフルモデルチェンジ一覧

2001年07月～
2004年04月

プレミオの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

プレミオ
ヴェロッサ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ヴェロッサの登録年別台数