プレリュード vs GS：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 110～220
最小回転半径: 4.7/4.8/4.9/5.3/5.5/5.7
燃費: 10.6～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1958～2156
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4440×1765×1290 /他

ホンダ　プレリュード
レクサス　GS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 280～347
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 9.1～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456～4608
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

プレリュードとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
セリカ
トヨタ
カローラアクシオ
トヨタ
エスティマ
日産
180SX

GSとよく比較されるクルマ

トヨタ
ウィンダム
トヨタ
MR-S
トヨタ
MR2
トヨタ
クラウンエステート
トヨタ
ノア

電子デバイスを搭載した大人のクーペ 独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC／DOHCを基本に、DOHCは標準／VTEC／高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT／、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)

プレリュードのフルモデルチェンジ一覧

スポーティを前面に出したミディアムセダン 欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4ＷＤモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)