プレリュード vs MPVの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 110～220
最小回転半径: 4.7
燃費: 10.6～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1958～2156
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 4460×1695×1295 /他

ホンダ　プレリュード
マツダ　MPV

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 120～245
最小回転半径: 5.4
燃費: 5.8～12.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1991～2967
乗車定員: 5/7/8
全長×全幅×全高: 4750×1830×1745 /他

プレリュードとよく比較されるクルマ

ＢＭＷ
3シリーズコンパクト
ホンダ
プレリュードインクス
マツダ
アクセラスポーツ
日産
ティーダ
スズキ
アルトワークス

MPVとよく比較されるクルマ

ホンダ
オデッセイ
ホンダ
エリシオン
日産
セレナ
スバル
エクシーガ
トヨタ
ヴォクシー

電子デバイスを搭載した大人のクーペ 独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC／DOHCを基本に、DOHCは標準／VTEC／高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT／、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)

プレリュードのフルモデルチェンジ一覧

走りが違うスポーティミニバン 日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド＆330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)