プレーリーリバティ vs イプサムの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～230
最小回転半径: 5.3
燃費: 8.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～1998
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4545×1695×1630 /他

日産　プレーリーリバティ
トヨタ　イプサム

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 94～160
最小回転半径: 5.5
燃費: 10.8～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～2362
乗車定員: 6/7
全長×全幅×全高: 4650×1760×1660 /他

プレーリーリバティとよく比較されるクルマ

マツダ
MX-6
三菱
ディオン
日産
マキシマ
日産
リバティ
日産
レパードJ.フェリー

イプサムとよく比較されるクルマ

ホンダ
ストリーム
マツダ
MPV
日産
セレナ
トヨタ
アイシス
トヨタ
ウィッシュ

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11）

プレーリーリバティのフルモデルチェンジ一覧

1998年11月～
2001年04月

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上 3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6：4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング＆リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)

イプサムのフルモデルチェンジ一覧

プレーリーリバティの登録年別台数

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地域別平均価格

プレーリーリバティ
イプサム

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

イプサムの登録年別台数