プレーリーリバティ vs グランビアの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～230
最小回転半径: 5.3/5.5/5.7
燃費: 8.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4545×1695×1630 /他

日産　プレーリーリバティ
トヨタ　グランビア

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 130～180
最小回転半径: 5.5/6.3/
燃費: 7.1～9.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 2693～3378
乗車定員: 7/8
全長×全幅×全高: 4715×1800×1965 /他

プレーリーリバティとよく比較されるクルマ

ホンダ
モビリオスパイク
ホンダ
ストリーム
ホンダ
ラグレイト
ホンダ
シビックシャトル
ホンダ
ステップワゴン

グランビアとよく比較されるクルマ

ホンダ
エリシオン
ホンダ
ストリーム
ホンダ
ステップワゴン
マツダ
ベリーサ
三菱
デリカスペースギア

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11）

プレーリーリバティのフルモデルチェンジ一覧

1998年11月～
2001年04月

高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで１BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8)