プレーリーリバティ vs スパーキーの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 140～230
最小回転半径: 5.3
燃費: 8.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1998～1998
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4545×1695×1630 /他

日産　プレーリーリバティ
トヨタ　スパーキー

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 90～92
最小回転半径: 4.4
燃費: 14～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 1297～1297
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 3765×1515×1810 /他

プレーリーリバティとよく比較されるクルマ

ホンダ
NSX-R
マツダ
プレマシー
日産
プレーリージョイ
日産
レパードJ.フェリー
トヨタ
ラウム

スパーキーとよく比較されるクルマ

ホンダ
モビリオ
ホンダ
アクティバン
三菱
ディオン
スズキ
エブリイプラス
トヨタ
シエンタ

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ＆快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。（1998.11）

プレーリーリバティのフルモデルチェンジ一覧

1998年11月～
2001年04月

コンパクトサイズでも室内長は2Lクラス並みは ダイハツアトレー7のOEM供給モデル。軽自動車サイズのボディに、1.3Lの直4エンジンと2-3-2で7人乗りの3列シートをパッケージングした。ベースとなったアトレーボディデザインをジウジアーロが担当しただけあって、外観は独特な雰囲気が漂う。居住空間は2Lクラスのミニバンに匹敵する室内長2585mmを確保し、大人7名が快適に乗車できる。フロントシートはベンチタイプを採用し、セカンドとサードシートは床下収納が可能だ。乗降性に優れた両側スライドドアを採用しているのも見逃せないところ。また全車にABSやデュアルエアバッグを標準装備し安全性も高い。(2000.9)

スパーキーのフルモデルチェンジ一覧

2000年09月～
2003年03月

プレーリーリバティの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

プレーリーリバティ
スパーキー

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

スパーキーの登録年別台数