プレーリー vs プレマシーの比較！ / navi

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 91～140
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 7.4～12 /燃費を見る
排気量（cc）: 1973～2388
乗車定員: 5/6/7/8
全長×全幅×全高: 4350×1690×1625 /他

日産　プレーリー
マツダ　プレマシー

ボディタイプ: ミニバン
最高出力（馬力）: 130～165
最小回転半径: 5.3/5.4
燃費: 10.4～15 /燃費を見る
排気量（cc）: 1839～2260
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4295×1695×1570 /他

プレーリーとよく比較されるクルマ

トヨタ
アイシス
ホンダ
モビリオスパイク

プレマシーとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォルツ
トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
エスティマルシーダ
トヨタ
カローラセレス
トヨタ
スプリンターカリブ

ボディが大きくなり快適性も向上 1982（S57）年にデビューしたコンパクトなミニバンのプレーリー。その初代プレーリーのコンセプトを受け継ぎ、さらに進化させて誕生したのがこの2代目だ。初代は基本コンポーネンツがサニーと共通だったが、新型はブルーバードに変更してボディを大型化。5ナンバー枠いっぱいのサイズとしながらキッチリと3列シートを成立させ、5人乗りから3+3+2の8人乗りのモデルまでラインナップする。フロントドア+リアスライドドア+バックドアの構成は初代譲りだ。エンジンは2Lの直4SOHCでキャブ仕様となる。8人乗り以外にはフルタイム4WD仕様も用意される。（1988.9）

プレーリーのフルモデルチェンジ一覧

1988年09月～
1995年07月

ボディの大型化で居住性を向上 初代は5ナンバーサイズであったが、2代目となってボディサイズが拡大され、3ナンバーワゴンへと“成長”した。大型化はもちろん車内空間の拡大に寄与するもの。一見2+2+2のように見えるシート配列は、実は助手席側2列目シート座面下に「カラクリシート」と呼ばれる7番目のシートが収納されており、れっきとした7シーターミニバンだ。大きな荷物を積み込む時には“ワンタッチフォールドダウン”付きの3列目シートを倒すことで広い荷室を確保。両側リアスライドドアは電動タイプもオプション設定される。エンジンは2Lと2.3Lの直4DOHCで組み合わされるミッションは4AT。FFのみの設定だ。(2005.2)