プログレ vs LSハイブリッドの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 200～220
最小回転半径: 5.1/5.6
燃費: 9.2～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2491～2997
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4500×1700×1435 /他

トヨタ　プログレ
レクサス　LSハイブリッド

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 394
最小回転半径: 5.7/5.9
燃費: 12.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 4968
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 5030×1875×1475 /他

プログレとよく比較されるクルマ

日産
セフィーロ
日産
ラフェスタ
日産
ムラーノ
日産
プレジデント
日産
プレサージュ

LSハイブリッドとよく比較されるクルマ

日産
ティアナ
日産
デュアリス
日産
GT-R
日産
プレジデント
日産
エルグランド

日本にマッチしたサイズに高級感をプラス 日本の道路事情にマッチさせるために、全幅1700mmの5ナンバーサイズボディを採用したミドルサイズセダン。ただし、エンジンは3L と2.5Lの直6となるので登録上は3ナンバーだ。プラットフォームはマークII系、足回りはクラウン系というパッケージングも絶妙で、ホイールベースを長く取ることで広い室内空間を確保した。エクステリアはシンプルだが、輸入車のデザイン手法を取り入れながら高級感のあるものに仕上げている。インテリアの質感へのこだわりも相当で、ウッドや本革を用いて高級感を演出した。また車両安定化装置など当時の最新技術がすべて標準だ。(1998.5)

プログレのフルモデルチェンジ一覧

1998年05月～
2007年05月

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h／600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。（2007.5）