プロシードマービー vs アルテッツァの比較！ / navi

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 120～125
最小回転半径: 6/6.4
燃費: 7.2～8.7 /燃費を見る
排気量（cc）: 2494～2605
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4950×1720×1800 /他

マツダ　プロシードマービー
トヨタ　アルテッツァ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～210
最小回転半径: 5.1
燃費: 11～11.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988～1998
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4400×1720×1410 /他

プロシードマービーとよく比較されるクルマ

日産
エルグランド
日産
バサラ
日産
ステージア
日産
テラノ
日産
ラルゴ

アルテッツァとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
SC
レクサス
IS
日産
180SX

ピックアップベースのロングボディのSUV ピックアップトラックのプロシードをワゴン化したSUV。そのボディは全幅こそ1.7m程度だが全長は5mに迫る。さらにホイールベースが3mもあるため、3列シート7人乗車とはいえ居住スペースは余裕タップリだ。4WDシステムはパートタイム式で、サスペンションはフロントにダブルウイッシュボーン、リアにリーフリジッドの組み合わせ。そこに225/80R15サイズの大径タイヤを装着する。エンジンは2.6Lの直4でミッションは5MTのみ。グリルガードやチューブタイプのサイドステップ、ルーフレール、電動サンルーフなどRVムード満点の装備も豊富に用意されている。（1991.1）

プロシードマービーのフルモデルチェンジ一覧

1991年01月～
1999年12月

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン 4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)