プント vs ヴィヴィオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 60～130
最小回転半径
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 1240～1746
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3820×1660×1480 /他

フィアット　プント
スバル　ヴィヴィオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 42～64
最小回転半径: 4.5
燃費: 16.8～21.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～658
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1375 /他

プントとよく比較されるクルマ

アルファ　ロメオ
アルファ147
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C3
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ヴィヴィオとよく比較されるクルマ

スバル
R2
スバル
レックス
スバル
ヴィヴィオタルガトップ
スズキ
アルトワークス
トミーカイラ
ZZ

大型化でユーティリティを向上 2代目プントは1999（H11）年、フィアット社創業100周年を機に発表された。グリルレスマスクや縦長のリアランプなど随所に先代のモチーフを使いながらも、曲線とふくらみと鋭いラインを組み合わせたエクステリアデザインが特徴で、初代が女性的とするならば、2代目モデルはやや男性的もしくは中性的なデザインになったといえるだろう。ボディサイズも一回り大きくなり、その結果、乗り降りのしやすさと高い居住性を手に入れた。本国には様々なエンジンバリエーションとミッション形式の組み合わせが存在するが、日本には限定されたモデルのみが輸入されている。1.2Lの直4DOHC＋6速シーケンシャルモード付きCVTを搭載する5ドアと、130psを発生し本国で最もスポーティなモデルHGTにアバルトのエアロパーツを装着した1.8L直4DOHC＋5MTのHGTアバルトの2グレードとなる。（2000.6）

プントのフルモデルチェンジ一覧

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)

ヴィヴィオのフルモデルチェンジ一覧

1992年03月～
1998年09月

プントの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

プント
ヴィヴィオ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

ヴィヴィオの登録年別台数