ベリーサ vs カルディナの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 113
最小回転半径: 4.9/
燃費: 16～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3975×1695×1530 /他

マツダ　ベリーサ
トヨタ　カルディナ

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 73～260
最小回転半径: 5.1/5.3/5.4/5.5/5.6/
燃費: 9.4～17.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1762～2184
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4510×1740×1445 /他

ベリーサとよく比較されるクルマ

日産
オッティ
日産
ウイングロード
日産
スカイラインクーペ
日産
ティアナ
日産
エクストレイル

カルディナとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
日産
ADバン
日産
サニーカリフォルニア
日産
リバティ
日産
ローレル

シンプル＆ハイクオリティな新鋭コンパクトカー 2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)

ベリーサのフルモデルチェンジ一覧

2004年06月～
生産中

打倒レガシィを秘めスポーティを極めたワゴン スポーティワゴンの代名詞レガシィの打倒を命題に送り出されたモデル。砲弾形の個性的なボディデザインもさることながら、ボディ、サスペンション、タイヤに至るまで各部分を鍛え上げて、スポーティな走行性能を実現。新設計のサスや新工法のタイヤなどの新技術をふんだんに取り入れることで、意のままに操れる楽しさを引き出している。エンジンは1.8L直4、2L直4直噴、そして最高出力260psを発生する2L直4ターボの3種類。GT-FOURのNエディションには、フロントに倒立ダンパー、リアにモノチューブ式ダンパーというスポーティカー並みの豪華な足回りとなる。(2002.9)