ベリーサ vs ミラの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 113～113
最小回転半径: 4.9
燃費: 16～18.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1498～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3975×1695×1530

マツダ　ベリーサ
ダイハツ　ミラ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4
燃費: 15.2～30.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1440 /他

ベリーサとよく比較されるクルマ

ホンダ
フィット
マツダ
デミオ
日産
ティーダ
スズキ
スイフト
トヨタ
ヴィッツ

ミラとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ムーヴ
日産
モコ
スズキ
アルトラパン
スズキ
ワゴンR
トヨタ
ヴィッツ

シンプル＆ハイクオリティな新鋭コンパクトカー 2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)

ベリーサのフルモデルチェンジ一覧

2004年06月～
生産中

クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)