ベルタ vs インテグラの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 71～87
最小回転半径: 4.6/4.9
燃費: 16～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1298
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4300×1690×1460 /他

トヨタ　ベルタ
ホンダ　インテグラ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 105～180
最小回転半径: 5/5.3/5.7
燃費: 12.4～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1590～1998
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4380×1695×1335 /他

ベルタとよく比較されるクルマ

日産
プレセア
日産
ブルーバードシルフィ
日産
キューブ
日産
ティーダ
日産
マーチ

インテグラとよく比較されるクルマ

日産
フェアレディZ
日産
キューブ
日産
スカイライン
日産
シルビア
マツダ
ユーノスプレッソ

機能美を追求したコンパクトなセダン ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント＆リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。（2005.11）

ベルタのフルモデルチェンジ一覧

2005年11月～
生産中

タイプRがシンボルのスポーティクーペ 8年ぶりとなるFMCで4代目にスイッチ。4ドアセダンが廃止され、3ドアクーペだけに絞られ、スポーティなイメージを一段と強めた。グレードも単純化し、最高出力220psを発生する2Lの直4i-VTECを搭載する「タイプR」と、160psを発生する「iS」の2グレードとなった。いずれもフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式サスペンションを採用するが、それぞれのグレードに応じて味つけは異なっている。ミッションはタイプRが6MT、iSが5MT／5ATでFFのみの設定だ。(2001.7)