ベルタ vs カローラアクシオ：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 71～87
最小回転半径: 4.6/4.9
燃費: 16～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1298
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4300×1690×1460 /他

トヨタ　ベルタ
トヨタ　カローラアクシオ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 5.1/5.2/4.9
燃費: 14.4～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1695×1460 /他

ベルタとよく比較されるクルマ

日産
ティーダラティオ
日産
ティーダ
日産
マーチ
ホンダ
インテグラ
ホンダ
インサイト

カローラアクシオとよく比較されるクルマ

日産
ノート
日産
ティーダ
日産
ブルーバードシルフィ
日産
ティーダラティオ
ホンダ
シビック

機能美を追求したコンパクトなセダン ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント＆リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。（2005.11）

ベルタのフルモデルチェンジ一覧

2005年11月～
生産中

クラスを超えたコンパクトセダン 40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC（横滑り防止システム）などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構（デュアルVVTi）を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用（1.5Lモデルには5MTもあり）した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。（2006.10）