ベルタ vs デミオの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 71～87
最小回転半径: 4.6/4.9
燃費: 16～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 996～1298
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4300×1690×1460 /他

トヨタ　ベルタ
マツダ　デミオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 83～113
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 13.8～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 1323～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1650×1500 /他

ベルタとよく比較されるクルマ

日産
プレセア
日産
ブルーバードシルフィ
日産
キューブ
日産
ノート
日産
ティーダラティオ

デミオとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
日産
ティーダラティオ
日産
エクストレイル
日産
スカイライン

機能美を追求したコンパクトなセダン ヴィッツをベースとするコンパクトセダンで、プラッツの後継モデルとなる。エクステリアは最近のトヨタ車のトレンドに乗ったカタマリ感を重視したもの。インテリアではセンターメーターなどはヴィッツと共通だが、ダッシュボードのデザインを変更しオリジナルの雰囲気が漂う。リアシートはカローラに匹敵するレッグスペースを確保。パワートレインはFFが1Lと1.3LにCVT、フルタイム4WDはトルクを向上させた専用の1.3Lに4ATの組み合わせ。グレードはXと装備を充実させたGの2タイプ。Xにはフロント＆リアスポイラーなどを装備するスポーティパッケージも設定される。（2005.11）

ベルタのフルモデルチェンジ一覧

2005年11月～
生産中

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した 「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。（2007.7）