ボクスター vs GSの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 204～303
最小回転半径: 5.2/5.4/5.5/
燃費: 7.4～9.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 2480～3387
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 4315×1780×1290 /他

ポルシェ　ボクスター
レクサス　GS

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 280～347
最小回転半径: 5.2/5.4
燃費: 9.1～10 /燃費を見る
排気量（cc）: 3456～4608
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4830×1820×1425 /他

ボクスターとよく比較されるクルマ

トヨタ
クラウンアスリート
トヨタ
ソアラ
トヨタ
ランドクルーザー100
トヨタ
ランドクルーザーシグナス
トヨタ
ランドクルーザー60

GSとよく比較されるクルマ

トヨタ
カムリ
トヨタ
ウィンダム
トヨタ
MR-S
トヨタ
MR2
トヨタ
クラウンエステート

エントリーモデルとなるオープンカー ポルシェがかつての550スパイダーからの伝統を受け継ぐオープンスポーツとして開発したボクスターは、2004（H16)年12月から2代目モデルに生まれ変わった。ラインナップの中ではエントリーモデルとなり、外観は911シリーズのDNAを受け継ぎながらも、オープンボディのボクスターならではのデザイン処理が施されている。ミッドシップに搭載されるエンジンは水平対向6気筒が2機種で、ボクスターに搭載される2.7Lエンジンは176kW、ボクスターSに搭載される3.2Lエンジンは206kWのパワーを発生する。(2004.12)

ボクスターのフルモデルチェンジ一覧

スポーティを前面に出したミディアムセダン 欧州プレミアムブランドに対抗すべく、トヨタが立ち上げた高級車ブランド「レクサス」の中核となるセダンで絶版となったアリストの後継車だ。最新のクラウンがベースだが、スポーティさを強調したボディデザインを採用している。グレードは4.3LのV8搭載のGS430と3.5LのV6搭載のGS350の2種類で4ＷＤモデルは350のみに設定。上級グレードのGS430にはギア比可変ステアリング付きVDIMやダンパーの減衰力を最適に調整するAVSなどの最新の電子デバイスを多く採用。ナビやテレマティクスサービスな多彩な機能が自慢のG-LINKは全車標準装備。(2005.7)