ボンゴトラック vs コルトの比較！ / navi

ボディタイプ: ピックアップトラック
最高出力（馬力）: 61～95
最小回転半径: 4.3/4.8/5.1
燃費: 9.4～15.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1490～2184
乗車定員: 3
全長×全幅×全高: 3995×1635×1880 /他

マツダ　ボンゴトラック
三菱　コルト

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 90～163
最小回転半径: 4.7/4.9/5.4
燃費: 15.4～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 1332～1499
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3870×1680×1550 /他

ボンゴトラックとよく比較されるクルマ

トヨタ
コルサ
トヨタ
シエンタ
トヨタ
タウンエーストラック
日産
シーマ
日産
バネットトラック

コルトとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
WiLL サイファ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
カローラ
トヨタ
ファンカーゴ

ボンゴトラックのコメントは、ただいま準備中です。

ボンゴトラックのフルモデルチェンジ一覧

ワンモーションフォルムが特徴的 昭和30～40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)