ボーラ vs モンデオの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 116～204
最小回転半径: 5.1
燃費: 9.4～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1984～2791
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4375×1735×1445 /他

フォルクスワーゲン　ボーラ
フォード　モンデオ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 88～226
最小回転半径: 5.5/5.8/
燃費: 8.3～12.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1753～2967
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4490×1750×1435 /他

ボーラとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴォルツ
スズキ
ワゴンR
ＢＭＷ
3シリーズ
プジョー
206SW

モンデオとよく比較されるクルマ

ホンダ
CR-V
ＢＭＷアルピナ
B3ツーリング

新世代のコンパクトセダン ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)

ボーラのフルモデルチェンジ一覧

1999年10月～
2006年01月

ミディアムクラスセダンの新基準を示した フォードのミドルセダンで、このFMCでニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。エンジンは107kW／190N・mのパワー＆トルクを発生する新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合わされる。SRSデュアルステージエアバッグをはじめ、フロントサイド＆カーテンエアバッグなどの安全装備は標準となる。上級グレードのGHIAには本革パワーシートやトリップコンピューターなどの快適装備が用意される。(2001.4)