ポルテ vs モコ：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～109
最小回転半径: 5.1
燃費: 14.6～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1496
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3990×1690×1720 /他

トヨタ　ポルテ
日産　モコ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 54～60
最小回転半径: 4.1/4.2/4.4
燃費: 16.8～21 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1590 /他

ポルテとよく比較されるクルマ

ホンダ
シビックハイブリッド
ホンダ
ストリーム
ホンダ
エリシオン
ホンダ
エディックス
ホンダ
モビリオスパイク

モコとよく比較されるクルマ

ホンダ
トゥデイ
ホンダ
Z
ホンダ
ゼスト
ホンダ
ライフ
マツダ
ファミリアバン

助手席側にアクセスしやすい大開口スライドドアを採用 2BOX形状でコンパクトサイズながら、助手席側には1枚のスライドドアを採用。その開口部は幅、高さともアルファードを上回る大きさだ。これにより、前席と後席へのアクセスが同時に可能で、人も荷物も同じドア（フランス語でポルテ）から乗れるという新しい機能を備えた。室内の広さも特筆すべきで、室内高はアルファードよりも高い1390mmを実現。前後の席間のゆとりもセルシオを凌ぐ。また低くフラットな床、豊富なシートアレンジなどミニバン並みのユーティリティも魅力だ。搭載エンジンは1.5Lと1.3Lの4直で、いずれも4AT。駆動方式はFFのみ。(2004.7)

ポルテのフルモデルチェンジ一覧

2004年07月～
生産中

最新のモノフォルムデザインを採用 スズキMRワゴンのOEMモデル。基本的な性能はベース車に準じた内容だが、フロントグリルやヘッドライト回りは日産らしい独自のデザインを採用。インテリアはフロントウインドゥの傾斜を抑え圧迫感を減らした広々とした空間を実現。大型のスピードメーターや手元で操作可能なインストシフトなど、インテリアも使いやすく実用性が高い。エンジンはNAとターボの2種類で組み合わされるミッションは4ATのみ。FFのほかフルタイム4WDモデルを用意。G系＆E系にはキーを差し込まずにエンジン始動やドアの開錠が行えるインテリジェントキーが標準装備となっている。（2006.2）