ポロ vs ビーゴの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 75～150
最小回転半径: 4.9
燃費: 11.4～15.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1389～1780
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3710×1660×1435 /他

フォルクスワーゲン　ポロ
ダイハツ　ビーゴ

ボディタイプ: クロカン・ＳＵＶ
最高出力（馬力）: 109
最小回転半径: 4.9
燃費: 14～15.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1495
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3995×1695×1690 /他

ポロとよく比較されるクルマ

トヨタ
オーパ
トヨタ
カルディナ
トヨタ
シエンタ
トヨタ
プリウス
トヨタ
プロナード

ビーゴとよく比較されるクルマ

トヨタ
アレックス
トヨタ
ist
トヨタ
ヴァンガード
トヨタ
スプリンターカリブ
トヨタ
ヴィッツ

シンプルながら質実剛健さが光るコンパクト 小さなサイズのボディながら、VWのもつテクノロジーやクルマ作りの思想などをいっぱいに詰め込んでいる。5ドアと3ドアが設定されたハッチバックボディは、丸型4灯式のヘッドライトが特徴的な外観デザインとなっている。インテリア回りのシンプルかつ機能的なデザインはVWらしい質実剛健さを感じさせるもの。エンジンは55kW/126N・ｍのパワー＆トルクを発生する1.4Lの直4で、4速ATと組み合わされる。駆動方式はFFのみの設定で右ハンドル車が用意される。フロントサイドSRSエアバッグを装備するなどコンパクトカーとして充実した安全装備を備える。(2002.5)

ポロのフルモデルチェンジ一覧

本格的な4WD性能を備えたコンパクトSUV トヨタと共同で企画し、ダイハツが開発と生産を行うコンパクトサイズのSUV。テリオスの後継車でトヨタへはラッシュとしてOEM供給される。4mを切るボディサイズながら高いオフロード走破性を実現するメカニカルセンターデフロック付きのフルタイム4WDシステムに加え、軽量化とボディ剛性の強化を両立するビルトインラダーフレーム式モノコックを採用するなど、本格オフロード4WDモデルに匹敵するポテンシャル。エンジンは可変バルブタイミング機構を備えた1.5Lの直4で最高出力は109ps。4WDモデルは5MTと4ATが、2WDモデルには4ATのみが世低される。（2006.1）