マイクラCプラスC vs マーチカブリオレの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 110～110
最小回転半径: 4.7
燃費: 13.2～14.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～1597
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3820×1670×1445

日産　マイクラCプラスC
日産　マーチカブリオレ

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 79～79
最小回転半径: 4.6
燃費: 15.2～17 /燃費を見る
排気量（cc）: 1274～1274
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3720×1585×1430

マイクラCプラスCとよく比較されるクルマ

スマート
クーペ
日産
セレナ
日産
フィガロ
プジョー
207CC
トヨタ
MR-S

マーチカブリオレとよく比較されるクルマ

日産
マーチ
日産
フィガロ
ルノー
ルーテシア
トヨタ
MR-S
フォルクスワーゲン
ニュービートル

ガラストップがさらなる開放感を生む“マイクラ”のオープン 英国日産が開発から生産まで行う、マイクラ（日本名マーチ）ベースのオープンモデル。欧州では’05年から販売されているが、日本にも1500台限定で導入された。ドイツの名門カルマン社が担当するガラストップ製のハードトップを採用、オープン時はもちろん、クローズ時でも開放感のある室内を演出。ルーフの開閉は約22秒、日本のマーチに採用されていない1.6Lエンジンに5MTと4ATを組み合わせる。C+Cはクーペ+コンバーチブルの略で、閉めれば優雅なデザインのクーペ、開ければ爽快なオープンというキャラクターを表現したもの。ベースモデルがもつフレンドリーさは残しつつ、優雅さだけでなく専用パーツでスポーティに仕上げられた。（2007.6）

マイクラCプラスCのフルモデルチェンジ一覧

2007年06月～
生産中

ミニマムサイズだが、大人4人はしっかり乗れる マーチのルーフを電動ソフトトップ化した4人乗りのコンパクトなオープンカー。オープンカーとしてはミニマムなボディながらガラス製のリアウインドウや独立したトランクルームをもち、実用性は十分高い。イタリアンカラーをモチーフにしたボディカラーとタン色ソフトトップのコーディネイト、かわいらしいスタイルなど、とても魅力的なオープンモデルに仕上がっている。パワートレインは1.3Lの直4DOHCに5MTもしくはCVTを組み合わせた。キー付きグローブボックスやブルーメーター、キッキングプレートなど、特別なモデルらしいフィニッシュが随所に採用されている。（1997.8）

マーチカブリオレのフルモデルチェンジ一覧

1997年08月～
1998年10月

マイクラCプラスCの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

マイクラCプラスC
マーチカブリオレ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

マーチカブリオレの登録年別台数