マークIIワゴン vs 3シリーズツーリングの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 135
最小回転半径: 5/5.2
燃費: 10～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1988
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4690×1690×1440 /他

トヨタ　マークIIワゴン
ＢＭＷ　3シリーズツーリング

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9/5.3
燃費: 8.5～11.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1895～2979
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4480×1740×1420 /他

マークIIワゴンとよく比較されるクルマ

日産
ステージア
日産
セフィーロワゴン
日産
グロリアワゴン
日産
セドリックワゴン
ホンダ
アコードワゴン

3シリーズツーリングとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
IS
日産
ティアナ
日産
ウイングロード

内外装とエンジンの変更 フロントデザインを変更し、若干ながらロングノーズ化。エンジンは2Ｌの直6エンジンをハイメカツインカムに変更し、パワーアップした。内装も一部変更されている。(1988.10)

マークIIワゴンのフルモデルチェンジ一覧

1988年10月～
1997年03月

ワゴンになっても理念は変わらず 3シリーズのプラットフォームをベースにステーションワゴンのボディをまとったツーリングが設定された。先代のモデルに比べるとひと回り大きくなったボディによりラゲージスペースは標準時の460Lから最大の1385Lまで拡大できるようになった。エンジンは160kW／250N・mのパワー＆トルクを発生する2.5Lの直6DOHCの1機種で、駆動方式はFR、そして電子制御6速ATが組み合わされる。縦置きエンジンや前後50:50の重量配分など、BMW車の特徴を受け継ぎ、高い走行性能が確保されている。安全装備や快適装備などは基本的にセダンと共通だ。(2005.10)