マーチ vs ミラジーノの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 52～110
最小回転半径: 4.4/4.6/4.7/4.8/
燃費: 14.4～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 930～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3695×1585×1425 /他

日産　マーチ
ダイハツ　ミラジーノ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～64
最小回転半径: 4.2/4.3/4.4/4.5/4.6
燃費: 16～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1425 /他

マーチとよく比較されるクルマ

トヨタ
イプサム
トヨタ
オーパ
トヨタ
カローラ
トヨタ
カローラスパシオ
トヨタ
カローラフィールダー

ミラジーノとよく比較されるクルマ

トヨタ
ist
トヨタ
ウィッシュ
トヨタ
カローラアクシオ
トヨタ
bB
トヨタ
ヴィッツ

スタイルだけでなくボディカラーも個性的 全幅と全高を拡大し、大人4人が快適に過ごせる広々とした室内空間を実現した。高い衝突安全性を実現するゾーンボディに加えサイドドアビームや衝撃吸収ドアを採用し安全性能も重視されている。また運転席＆助手席SRSエアバッグなど合計6つのエアバッグシステムを装備する。ボディは従来どおり3ドアと5ドア、エンジンは直4で1L、1.2L、1.4Lの3種類。ミッションは4ATのほか1.2Lモデルのみ5MTが選択可能。当初はFFのみだったがH14年9月にリアにモーターを搭載する電動式のe･4WD採用モデルが追加された。食材をテーマにした多くのボディカラーから選べる。（2002.3）

マーチのフルモデルチェンジ一覧

専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11）