マーチBOX vs デミオの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 60～85
最小回転半径: 4.6/4.8
燃費: 16～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 997～1348
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3980×1585×1450 /他

日産　マーチBOX
マツダ　デミオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 83～113
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 13.8～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 1323～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1650×1500 /他

マーチBOXとよく比較されるクルマ

トヨタ
ポルテ
ホンダ
フィットアリア
ホンダ
フィット
三菱
eKスポーツ
スズキ
スイフト

デミオとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
トヨタ
WiLL Vi
トヨタ
WiLL サイファ
トヨタ
プラッツ

マーチの良さはそのままに積載力をアップ 2代目マーチをベースに、全長を240mm延長したコンパクトなワゴン。延長された分はすべてラゲージスペースに充てられており、同時に用意されたアンダーボックスやサイドポケットなどにより使い勝手に優れたスペースとなっている。また後席は片手で操作可能な6:4分割のダブルフォールディングシートを採用。ベース車に比べて25mm高く設定された全高とあいまって、快適な居住空間を実現。駆動方式はFFのみでエンジンは直4の1Lと1.3L。ミッションはハイパーCVTと4ATから選べる。専用ボディカラー（4色）や専用シート地を採用し、ベースモデルとの差別化も図られた。（1999.11）

マーチBOXのフルモデルチェンジ一覧

1999年11月～
2002年02月

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した 「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。（2007.7）