ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ vs Eクラスワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 135～225
最小回転半径: 5.2/5.7/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～3199
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4765×1740×1490 /他

メルセデス・ベンツ　ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ
メルセデス・ベンツ　Eクラスワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 150～387
最小回転半径: 5.2/5.3/5.7/
燃費: 7～10.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～5461
乗車定員: 5/7
全長×全幅×全高: 4765×1740×1490 /他

ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとよく比較されるクルマ

三菱
レグナム
フォルクスワーゲン
ニュービートルカブリオレ
フォルクスワーゲン
ゴルフワゴン
フォルクスワーゲン
ゴルフ
ランドローバー
レンジローバー

Eクラスワゴンとよく比較されるクルマ

レクサス
LS
レクサス
GS
トヨタ
アルファードハイブリッド
トヨタ
エスティマ
トヨタ
ガイア

ミディアムクラスワゴン／Tシリーズのコメントは、ただいま準備中です。

ミディアムクラスワゴン／Tシリーズのフルモデルチェンジ一覧

1990年08月～
1993年08月

広大なラゲージをもつエレガントなワゴン アッパーミドルのEクラスをベースにしたステーションワゴンはセダンから約1年遅れて登場した。従来のモデルに比べて大きくなったボディは、セダンと同様に傾斜を強めたフロントビューなど、スポーティでエレガントな外観デザインが特徴で、ステーションワゴンらしいのびのびしたルーフラインを持もつ。ラゲージスペースは使い勝手に優れ、分割可倒式のリアシートはヘッドレストを取り外すことなくフルフラット化にできる。エンジンは2.6Lと3.2LのV6SOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。(2003.8)