ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ vs Eクラスの比較！ / navi

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 135～225
最小回転半径: 5.2/5.7/
燃費: -- /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～3199
乗車定員: 7
全長×全幅×全高: 4765×1740×1490 /他

メルセデス・ベンツ　ミディアムクラスワゴン／Tシリーズ
メルセデス・ベンツ　Eクラス

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 150～387
最小回転半径: 5.2/5.3/5.5/5.7/
燃費: 6.9～11 /燃費を見る
排気量（cc）: 2198～5461
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4740×1740×1445 /他

ミディアムクラスワゴン／Tシリーズとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
三菱
レグナム
フォルクスワーゲン
ニュービートルカブリオレ
フォルクスワーゲン
ゴルフワゴン
フォルクスワーゲン
ゴルフ

Eクラスとよく比較されるクルマ

レクサス
IS F
レクサス
IS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LS
レクサス
GS

ミディアムクラスワゴン／Tシリーズのコメントは、ただいま準備中です。

ミディアムクラスワゴン／Tシリーズのフルモデルチェンジ一覧

1990年08月～
1993年08月

グローバルスタンダードのアッパーミドルセダン M・ベンツのラインナップの中心に位置する主力モデルがEクラス。ミディアムクラスと呼ばれた時代から、世界のクルマのスタンダードともなってきた。2002（H14）年6月に登場したモデルは、より洗練されたスポーティでエレガンスな外観デザインの中に、電子制御のセンソトロニックブレーキなどメルセデスならではの最新技術を結集し、走行安定性、機能性、快適性、安全性を大幅に進化させた。エンジンはいずれも3バルブのSOHCで、2.6Lと3.2LのV6、5LのV8の3種類となる。全車にティップシフト付きの電子制御5速ATが組み合わされる。(2002.6)