ミニカタウンビー vs デミオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 50～55
最小回転半径: 4.2/4.4/4.6
燃費: 15.8～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1475 /他

三菱　ミニカタウンビー
マツダ　デミオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 83～113
最小回転半径: 4.7/4.9
燃費: 13.8～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 1323～1498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3800×1650×1500 /他

ミニカタウンビーとよく比較されるクルマ

スバル
R2
スバル
ヴィヴィオビストロ
ダイハツ
ソニカ
ダイハツ
タント
ダイハツ
テリオスルキア

デミオとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
レクサス
GS
トヨタ
WiLL サイファ
トヨタ
ヴォクシー
トヨタ
オーパ

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)

ミニカタウンビーのフルモデルチェンジ一覧

世界をにらみ、コンパクトカーの原点に回帰した 「コンパクトカーへの原点回帰」を目指し、背の高いボディと決別した3代目。ユーザーのニーズを考え、シティコミューターとしてよりパーソナルな仕上がりとなっている。旧型比でマイナス100kgという軽量化を実現、メイングレード1.3Lモデルの車重は1tを切る。これに新開発の1.3LミラーサイクルエンジンとCVTの組み合わせで、23.0km/Lの低燃費を達成した。フォルムライン、光のコンビネーションによるダイナミックさを表現したという外観は、一回り小さくなったが、高い居住性はそのまま。1.5Lエンジンも用意され、7速CVTにエアロパーツや16インチホイールなどが装着されるスポーティグレード、スポルトも設定される。（2007.7）