ミニカタウンビー vs ヴィヴィオビストロの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 50～55
最小回転半径: 4.2/4.4/4.6
燃費: 15.8～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1475 /他

三菱　ミニカタウンビー
スバル　ヴィヴィオビストロ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48～64
最小回転半径: 4.5/4.9
燃費: 17～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1375 /他

ミニカタウンビーとよく比較されるクルマ

ダイハツ
ソニカ
ダイハツ
テリオスルキア

ヴィヴィオビストロとよく比較されるクルマ

日産
モコ
ホンダ
ライフ
ホンダ
ザッツ
スズキ
セルボモード
スズキ
セルボ

縦型のヘッドライトを採用した個性派モデル ミニカのフルモデルチェンジに伴ってベース車を一新。先代同様ネオレトロ調スタイルを採用。異形縦型4灯式ヘッドライト、メッシュフロントグリル、チェック柄シート、木目調センターパネルなどを装備する。エンジンその他メカ関係はミニカと同じ。(1999.1)

ミニカタウンビーのフルモデルチェンジ一覧

ヴィヴィオのミニ風モデル 商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995（H7）年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)