ミニカトッポタウンビー vs ミラジーノの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 40～55
最小回転半径: 4.2/4.6
燃費: 15.4～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1695 /他

三菱　ミニカトッポタウンビー
ダイハツ　ミラジーノ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～64
最小回転半径: 4.2/4.3/4.4/4.5/4.6
燃費: 16～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1425 /他

ミニカトッポタウンビーとよく比較されるクルマ

マツダ
ユーノスプレッソ
マツダ
プロシードレバンテ
マツダ
ベリーサ
スバル
プレオ
ＢＭＷ
1シリーズ

ミラジーノとよく比較されるクルマ

トヨタ
bB
トヨタ
ヴィッツ
日産
ティーダ
日産
オッティ
日産
エクストレイル

メッキ＆ウッドでレトロ感覚を演出 キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)

ミニカトッポタウンビーのフルモデルチェンジ一覧

1997年01月～
2000年10月

専用の内外装で上質なスタイリングを実現 初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。（2004.11）