ミニカトッポタウンビー vs eKワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 40～55
最小回転半径: 4.2/4.6
燃費: 15.4～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 657～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1695 /他

三菱　ミニカトッポタウンビー
三菱　eKワゴン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 50
最小回転半径: 4.4
燃費: 15.8～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1550 /他

ミニカトッポタウンビーとよく比較されるクルマ

マツダ
ユーノスプレッソ
マツダ
プロシードレバンテ
マツダ
ベリーサ
スバル
プレオ
ダイハツ
オプティ

eKワゴンとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
MR-S
トヨタ
bB
トヨタ
ポルテ
トヨタ
パッソ

メッキ＆ウッドでレトロ感覚を演出 キーレスエントリーや集中ドアロックなどを備える特別仕様車アミスタをベースに、メッキパーツを数多く配した外観でクラシカルな雰囲気を演出。プロテインレザーシート地や木目調パネルなど専用装備の内容はミニカタウンビーと同じ。(1997.1)

ミニカトッポタウンビーのフルモデルチェンジ一覧

1997年01月～
2000年10月

正常進化した人気のトールボディ軽自動車 2006（H18）年9月、2代目eKワゴンが発表された。初代が人気モデルだっただけに、基本的にはキープコンセプトだが、2代目では左側リアドアに電動スライドドアを採用して利便性を高めている（MとGにはメーカーオプション）。セミトールパッケージと呼ばれるエクステリアデザインは立体駐車場にも入る高さと大きなガラス面が特徴で、ドライバーからの視界は360度良好だ。ダッシュボード中央に置かれたシンプルなメーター。センターコンソールに各種操作系がまとめられた。初代と同じく、日産にOEM供給される。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは5MT、3AT、4ATの3タイプ。スポーティなエクステリアのeKスポーツも用意される。（2006.9）