ミニクラブマン vs ゴルフの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 120～175
最小回転半径: 5.5
燃費: 12.4～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3935×1685×1440 /他

ミニ　ミニクラブマン
フォルクスワーゲン　ゴルフ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 54～250
最小回転半径: 5/5.1/5.3/
燃費: 8.5～15.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1389～3188
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3985×1665×1415 /他

ミニクラブマンとよく比較されるクルマ

トヨタ
エスティマハイブリッド
トヨタ
bB
トヨタ
プリウス
トヨタ
カローラルミオン
日産
キューブキュービック

ゴルフとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
アリオン
トヨタ
アリスト
トヨタ
アルファード
トヨタ
WiLL VS

独創的なデザインで広く大きくなった“ミニワゴン” 3ドアハッチバックのミニをベースに全長を240mm、ホイールベースを80mm延ばし、後席とラゲージを広くしたのがクラブマン。英国で狩猟の際に使われるシューティングブレークをコンセプトに取り入れたという独特なスタイルをもつ。リアハッチは左右に開く観音開きのスプリットドアを採用。右側ドアには進行方向と逆に開き、後席への乗降性を高めるクラブドアが追加される。広くなった室内は後席の足元が80mm延び、ラゲージ容量は260～930Lが確保された。エンジンはクーパーに可変バルブ制御を採用した120psの1.6L、クーパーSにはツインスクロールターボを装備した175psの1.6L直噴を搭載。ミニ同様、多彩なオプションと内外装色を用意。（2007.10）

ミニクラブマンのフルモデルチェンジ一覧

2007年10月～
生産中

日本で最もポピュラーなVWのハッチバック FF2BOXという画期的なパッケージングで登場したゴルフは、日本でも長期にわたって輸入車の大ヒットモデルの座を譲ることはなかった。5代目モデルでは、ゴルフらしいハッチバックデザインを踏襲しながらも、最新のデザイントレンドを反映したフロントグリルを採用。インテリア回りの機能的なデザインもゴルフの伝統だ。エンジンは1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFのみの設定で、基本的に右ハンドル車だが、一部のグレードでは左ハンドルも選べる。快適・安全装備が充実した点も見逃せない。(2004.6)