ミニクラブマン vs プリウスの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 120～175
最小回転半径: 5.5
燃費: 12.4～18 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3935×1685×1440 /他

ミニ　ミニクラブマン
トヨタ　プリウス

ボディタイプ: セダン/ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～77
最小回転半径: 4.7/5.1
燃費: 28～35.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4275×1695×1490 /他

ミニクラブマンとよく比較されるクルマ

日産
キューブキュービック
日産
エクストレイル
ホンダ
フリード
ホンダ
シビックタイプR
ホンダ
フィット

プリウスとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
GSハイブリッド
レクサス
LSハイブリッド
日産
シーマ

独創的なデザインで広く大きくなった“ミニワゴン” 3ドアハッチバックのミニをベースに全長を240mm、ホイールベースを80mm延ばし、後席とラゲージを広くしたのがクラブマン。英国で狩猟の際に使われるシューティングブレークをコンセプトに取り入れたという独特なスタイルをもつ。リアハッチは左右に開く観音開きのスプリットドアを採用。右側ドアには進行方向と逆に開き、後席への乗降性を高めるクラブドアが追加される。広くなった室内は後席の足元が80mm延び、ラゲージ容量は260～930Lが確保された。エンジンはクーパーに可変バルブ制御を採用した120psの1.6L、クーパーSにはツインスクロールターボを装備した175psの1.6L直噴を搭載。ミニ同様、多彩なオプションと内外装色を用意。（2007.10）

ミニクラブマンのフルモデルチェンジ一覧

2007年10月～
生産中

ハイブリッドシステムがさらに進化 2代目は初代セダンから5ドアハッチバックスタイルに一新。さらに大きくなったボディサイズも相まって、リアシートの居住性、荷室の実用性が格段に向上した。ハイブリッドシステムはエンジン部分は1.5L直4のままだが、可変電圧システムの採用など制御系を進化させ、モーターの出力を高めると同時に応答性の良さを飛躍的に向上。10・15モード燃費で35.5km/Lを達成した。さらにインテリジェントパーキングアシスト、世界初のEVドライブモードなど革新的な技術を惜しみなく注いだ。グレードは車両安定化装置を装備した上級グレードのGとスタンダードのSの2種類だ。(2003.9)