ミニコンバーチブル vs 3シリーズクーペの比較！ / navi

ボディタイプ: オープン
最高出力（馬力）: 116～170
最小回転半径: 5.1/
燃費: 9.8～12.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1598
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3650×1690×1415 /他

ミニ　ミニコンバーチブル
ＢＭＷ　3シリーズクーペ

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 118～306
最小回転半径: 4.9/5/5.2/5.3/5.4/5.5/
燃費: 8.5～13.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～2979
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 4435×1710×1350 /他

ミニコンバーチブルとよく比較されるクルマ

トヨタ
セリカコンバーチブル
日産
シルビアヴァリエッタ
日産
マーチカブリオレ
日産
マイクラCプラスC
マツダ
ロードスター

3シリーズクーペとよく比較されるクルマ

レクサス
IS
トヨタ
ソアラ
トヨタ
プログレ
トヨタ
マークX
日産
シルビア

サンルーフにもフルオープンにもなるソフトトップ ミニを幌タイプのソフトトップ仕様に仕上げたのがミニコンバーチブル。いつでもオープンにした状態で走ることを基本に開発された。電動式のソフトトップはわずか15秒と非常に短い開閉時間を実現。このソフトトップは前端部だけを開閉できるサンルーフ機能も備えている。室内には大人4人がしっかり座れる4シーター設計がなされていて、万一の横転時に乗員を守る高強度アルミニウム製のロールオーバーバーを装備している。クーパーには1.6LのNA、クーパーSには1.6Lのスーパーチャージャー仕様が搭載され、5MT／6MT／CVTと組み合わされる。(2004.9)

ミニコンバーチブルのフルモデルチェンジ一覧

2004年09月～
生産中

直噴＋ツインターボの新エンジンを搭載 3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴＋ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW／400N・mのパワー＆トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)