ミニ vs 3シリーズの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 90～218
最小回転半径: 5.1
燃費: 10.4～17.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1396～1598
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3650×1690×1455 /他

ミニ　ミニ
ＢＭＷ　3シリーズ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 113～306
最小回転半径: 4.9
燃費: 7.9～13.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1795～2996
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4470×1740×1435 /他

ミニとよく比較されるクルマ

フィアット
500(チンクエチェント)
ミニ
ミニクラブマン
スズキ
スイフト
フォルクスワーゲン
ゴルフ
フォルクスワーゲン
ニュービートル

3シリーズとよく比較されるクルマ

アウディ
A4
アウディ
A4アバント
ホンダ
アコード
レクサス
IS
トヨタ
マークX

新設計されたエンジンで燃費とパワーを両立 先代のデザインコンセプトを継承、内外装とも見た目の印象はさほど変わらない。実際は、屋根以外のボディパネルがすべて新設計になるなど一新され、全長は約40mm長くなり安全性能も向上した。BMWが開発した新エンジンが採用され、クーパーにバルブトロニック機構付き1.6Lの直4DOHC、クーパーSにハイパワーな直噴1.6Lの直4DOHCターボを搭載する。ATはパドルシフト付きステアリングを装着。足回りは先代を踏襲するが、リアサスペンションロッドを軽量化し乗り心地が向上。エンターテインメント・システムの表示と操作機能が追加されたセンターメーターは大型化したが、センターコンソールは細身になり足元スペースは拡大した。（2007.1）

ミニのフルモデルチェンジ一覧

大型化が進む世界標準のセダン かつてはコンパクトサイズのセダンだったが、今ではミドルクラスからアッパーミドルクラスに位置するようになった主力モデルの3シリーズ。1975（S50）年の発売以来、5代目にあたるモデルが2005（H17）年4月にデビューした。ボディは全幅が1800mmを超えていて、サイズの拡大によって室内空間にも余裕が生まれた。エンジンは2Lの直4Lと2.5Lと3Lの直6の計3機種。定評あるエンジン技術であるバルブトロニックを全車に採用し、直6には量産車初のマグネシウム合金が使われる。基本的には6速ATと組み合わされ、一部のグレードにはMT車もある。(2005.5)