ミラアヴィ vs プレオの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～64
最小回転半径: 4.4/4.6
燃費: 18.4～21.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1530 /他

ダイハツ　ミラアヴィ
スバル　プレオ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 45～64
最小回転半径: 4.6/4.7/4.9
燃費: 16.4～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1550 /他

ミラアヴィとよく比較されるクルマ

トヨタ
ヴィッツ
ホンダ
フィット
ホンダ
ザッツ
ホンダ
S2000
ホンダ
ライフ

プレオとよく比較されるクルマ

トヨタ
シエンタ
トヨタ
スターレット
トヨタ
bB
トヨタ
プリウス
トヨタ
プレミオ

女性をターゲットにしたミラの派生モデル 6代目ミラと同時に誕生した派生モデルで、メインターゲットを若い女性に絞って開発された。基本スペックはほぼ同一となるが、縦型ヘッドライトやメッキグリル、インテリアにもメッキやウッドパーツを採用するなど全体的に華やかな雰囲気だ。グレードは4タイプでRとRSには直3DOHCターボエンジンが搭載され、4ATのほか5MTも選択可能（RSのみ）。FFのほか4WDモデルも用意される。ベーシックなXとLのエンジンは直3NAでFFは4ATのみ、4WDは5MT/4ATとなる。R/RSのAT車には横滑り制御を備えた姿勢制御システム“DVSII ”をオプションで用意している。（2002.12）

ミラアヴィのフルモデルチェンジ一覧

2002年12月～
2006年12月

直4エンジンやCVTなど豪華な装備を搭載 1998（H10）年10月の軽自動車の規格変更時に、新領域を狙った本格乗用モデルがプレオだった。スバルらしくステーションワゴンを想起させるエクステリアデザインは他の軽自動車より明らかに質感が高い。直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンや7速マニュアルシフトモード付きのスポーツシフトi-CVTを搭載するなど、軽自動車の域を超えた機能性をもつ。多彩なシートアレンジだけでなく、パノラマシートと名づけられた一段着座位置の高いリアシートなど工夫がされている。(1998.10)