ミラジーノ1000 vs ギャランの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.5
燃費: 17.6～18.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 989
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1425 /他

ダイハツ　ミラジーノ1000
三菱　ギャラン

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 76～280
最小回転半径: 5.1/5.3/5.4/5.5/5.8
燃費: 8.5～18.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 1597～2498
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4530×1695×1420 /他

ミラジーノ1000とよく比較されるクルマ

日産
モコ
ホンダ
ゼスト
ホンダ
ライフ
スズキ
アルトラパン
ローバー
ミニ

ギャランとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
トヨタ
ヴィッツ
トヨタ
マークX
トヨタ
エスティマ
日産
スカイライン

リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8）

ミラジーノ1000のフルモデルチェンジ一覧

2002年08月～
2004年11月

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)