ミラジーノ1000 vs ライフの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 64
最小回転半径: 4.5
燃費: 17.6～18.8 /燃費を見る
排気量（cc）: 989
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1425 /他

ダイハツ　ミラジーノ1000
ホンダ　ライフ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48～64
最小回転半径: 4.5/4.7
燃費: 16～22.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 656～658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1575 /他

ミラジーノ1000とよく比較されるクルマ

日産
モコ
スズキ
アルトラパン
ローバー
ミニ

ライフとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
ist
トヨタ
ハイラックス
トヨタ
マークX
トヨタ
WiLL サイファ

リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。（2002.8）

ミラジーノ1000のフルモデルチェンジ一覧

2002年08月～
2004年11月

カフェ感覚のボディカラーをまとった軽カー 個性的で背の高いスタイリングで高効率の室内スペースを追求した。ボディは車両相互の衝突時に衝突エネルギーを効率良く分散・吸収するコンパティビリティ対応タイプとし、前席エアバッグやEBD付きABSの標準化などの相乗効果で高い安全性を実現。エンジンは新開発直3SOHC6バルブのNAとターボで、i-DSIと呼ぶ1気筒当たり2本の点火プラグを備えて高い燃焼効率を実現している。ミッションは全車が電子制御4ATを採用し、全グレードでFF／4WDが選択可能。抹茶などカフェ感覚のボディカラーや室内は明るいイメージでまとめられている。(2003.9)