ミラージュアスティ vs カローラアクシオの比較！ / navi

ボディタイプ: クーペ
最高出力（馬力）: 79～175
最小回転半径: 4.7
燃費: 12.2～19.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1597
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4230×1690×1365 /他

三菱　ミラージュアスティ
トヨタ　カローラアクシオ

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 105～136
最小回転半径: 4.9
燃費: 14.4～18.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1496～1797
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4410×1695×1460 /他

ミラージュアスティとよく比較されるクルマ

ホンダ
S-MX
日産
スカイライン
スバル
インプレッサスポーツワゴン
スバル
レガシィB4

カローラアクシオとよく比較されるクルマ

日産
ブルーバードシルフィ
日産
ティーダラティオ
スバル
インプレッサアネシス
トヨタ
アリオン
トヨタ
プレミオ

ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT／4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)

ミラージュアスティのフルモデルチェンジ一覧

クラスを超えたコンパクトセダン 40周年を迎えた10代目。セダンは新たにアクシオを名乗り、クラスを超えた質感と洗練された外観デザインをもつ。従来、上級クラスのみに設定されていたプリクラッシュセーフティシステム、パーキングアシストシステム、VSC（横滑り防止システム）などを搭載したグレードが用意されるのも、新時代の幕開けを予感させる。エンジンは吸排気に可変バルブタイミング機構（デュアルVVTi）を新採用した1.8Lと既存の1.5Lの2機種。ミッションはスーパーCVT-iを採用（1.5Lモデルには5MTもあり）した。加えて1.8Lモデルには、MT感覚でシスト操作を楽しめるスポーツシーケンシャルシフトやディスチャージへッドライトなどを標準装備する。（2006.10）

カローラアクシオのフルモデルチェンジ一覧

2006年10月～
生産中

ミラージュアスティの登録年別台数

物件一覧を見る

地域別平均価格

ミラージュアスティ
カローラアクシオ

北海道: --; --

東北: --; --

関東: --; --

北陸・甲信越: --; --

東海: --; --

関西: --; --

中国: --; --

四国: --; --

九州: --; --

カローラアクシオの登録年別台数