ミラージュディンゴ vs ヴィヴィオビストロの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 80～135
最小回転半径: 4.7
燃費: 14.2～16.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1834
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 3885×1695×1635 /他

三菱　ミラージュディンゴ
スバル　ヴィヴィオビストロ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 48～64
最小回転半径: 4.5/4.9
燃費: 17～20.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1375 /他

ミラージュディンゴとよく比較されるクルマ

日産
セフィーロ
ダイハツ
ビーゴ
フィアット
グランデプント

ヴィヴィオビストロとよく比較されるクルマ

トヨタ
プレミオ
日産
モコ
ホンダ
ライフ
ホンダ
ザッツ
マツダ
デミオ

トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12)

ミラージュディンゴのフルモデルチェンジ一覧

1998年12月～
2002年08月

ヴィヴィオのミニ風モデル 商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995（H7）年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)