ミラ vs ツイン：気になる車を比較しよう！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4.5/4.6
燃費: 15.2～30.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1400 /他

ダイハツ　ミラ
スズキ　ツイン

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 37～44
最小回転半径: 3.6
燃費: 22～34 /燃費を見る
排気量（cc）: 658
乗車定員: 2
全長×全幅×全高: 2735×1475×1450 /他

ミラとよく比較されるクルマ

トヨタ
WiLL Vi
トヨタ
ノア
トヨタ
プリウス
トヨタ
RAV4
トヨタ
ヴィッツ

ツインとよく比較されるクルマ

トヨタ
プリウス

クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)

ミラのフルモデルチェンジ一覧

超コンパクトボディに先進装備を投入 2人乗りのシティコミューター的軽自動車。全長わずかに2.7m強というから、Lサイズセダンのホイールベースほど。それゆえ最小回転半径は3.6m。縦列駐車や車庫入れに困ることは皆無だろう。四隅に配した大きなグレーのタイヤハウスにちょこんと丸いキャビンを載せた様子はキュートのひとこと。軽自動車初となるハイブリッドシステム搭載車を設定したのもニュースだった。ハイブリッドシステム搭載車は4ATのみの設定で、それでも燃費は30km/Lオーバーだ。メインとなるのは660ccの直3DOHCエンジン。ミッションはグレードにより3ATもしくは5MTとなる。(2003.1)