ミラ vs ポルテの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4/4.2/4.3/4.5/4.6/4.7/
燃費: 15.2～30.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1400 /他

ダイハツ　ミラ
トヨタ　ポルテ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 87～109
最小回転半径: 5.1
燃費: 14.6～16.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 1298～1496
乗車定員: 4/5
全長×全幅×全高: 3990×1690×1720 /他

ミラとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
日産
フーガ
日産
セレナ
日産
キューブキュービック
日産
AD-MAXバン

ポルテとよく比較されるクルマ

日産
オッティ
日産
エクストレイル
日産
ピノ
日産
プレーリーリバティ
日産
モコ

クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)

ミラのフルモデルチェンジ一覧

助手席側にアクセスしやすい大開口スライドドアを採用 2BOX形状でコンパクトサイズながら、助手席側には1枚のスライドドアを採用。その開口部は幅、高さともアルファードを上回る大きさだ。これにより、前席と後席へのアクセスが同時に可能で、人も荷物も同じドア（フランス語でポルテ）から乗れるという新しい機能を備えた。室内の広さも特筆すべきで、室内高はアルファードよりも高い1390mmを実現。前後の席間のゆとりもセルシオを凌ぐ。また低くフラットな床、豊富なシートアレンジなどミニバン並みのユーティリティも魅力だ。搭載エンジンは1.5Lと1.3Lの4直で、いずれも4AT。駆動方式はFFのみ。(2004.7)