ミラ vs ミニカの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4/4.2/4.3/4.5/4.6/4.7/
燃費: 15.2～30.5 /燃費を見る
排気量（cc）: 658～659
乗車定員: 2/4
全長×全幅×全高: 3295×1395×1400 /他

ダイハツ　ミラ
三菱　ミニカ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 30～64
最小回転半径: 4.2/4.4/4.6/4.7
燃費: 15.6～23 /燃費を見る
排気量（cc）: 548～659
乗車定員: 1/2/4
全長×全幅×全高: 3195×1395×1465 /他

ミラとよく比較されるクルマ

レクサス
GSハイブリッド
トヨタ
ポルテ
トヨタ
マークX
トヨタ
ラクティス
トヨタ
RAV4

ミニカとよく比較されるクルマ

トヨタ
マークX
日産
マーチ
ホンダ
トゥデイ
ホンダ
フィット
スバル
プレオ

クラスを超えた質感と機能性を追及 7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS（2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)

ミラのフルモデルチェンジ一覧

低燃費のリーンバーンエンジンを搭載 2ドア／4ドアのハッチバックスタイルは変わりないが、新規格に対応する衝突安全性を確保するため、サイズを全長100mm、全幅80mm拡大した。エンジンは希薄燃焼方式を採用した新開発の直3リーンバーンMVVのみだが、より優れた燃費を実現。これに5MT／3AT、2WD／4WDを組み合わせる。サスペンションはフロントはストラット／リアは3リンク。運転席エアバッグを全車に標準装備するほか、後席チャイルドシート固定機構付きシートベルト、セーフティ機構付きパワーウインドウなども装備。助手席エアバッグとABSは全車にオプションとなっている。(1998.10)