ミレーニア vs ウィンダムの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～220
最小回転半径: 5/5.7
燃費: 9.4～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4825×1770×1395 /他

マツダ　ミレーニア
トヨタ　ウィンダム

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 175～215
最小回転半径: 5.5/5.6
燃費: 8.9～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2496～2994
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4780×1780×1390 /他

ミレーニアとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
日産
レパードJ.フェリー
日産
ティアナ
ホンダ
セイバー
スバル
レガシィツーリングワゴン

ウィンダムとよく比較されるクルマ

レクサス
GS
レクサス
LS
レクサス
LSハイブリッド
レクサス
IS
日産
モコ

ユーノス800から名称変更された高級セダン 1993（H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997（H9）年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。（1997.7）

ミレーニアのフルモデルチェンジ一覧

1997年07月～
2003年08月

基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)