ミレーニア vs カムリグラシアワゴンの比較！ / navi

ボディタイプ: セダン
最高出力（馬力）: 160～220
最小回転半径: 5/5.7
燃費: 9.4～10.6 /燃費を見る
排気量（cc）: 1995～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4825×1770×1395 /他

マツダ　ミレーニア
トヨタ　カムリグラシアワゴン

ボディタイプ: ステーションワゴン
最高出力（馬力）: 140～200
最小回転半径: 5.5
燃費: 8.6～10.2 /燃費を見る
排気量（cc）: 2163～2496
乗車定員: 5
全長×全幅×全高: 4775×1785×1470 /他

ミレーニアとよく比較されるクルマ

レクサス
LSハイブリッド
日産
レパードJ.フェリー
日産
ティアナ
ホンダ
セイバー
スバル
レガシィツーリングワゴン

カムリグラシアワゴンとよく比較されるクルマ

日産
セフィーロワゴン
日産
キューブキュービック
ホンダ
HR-V
スバル
レガシィツーリングワゴン
三菱
レグナム

ユーノス800から名称変更された高級セダン 1993（H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997（H9）年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。（1997.7）

ミレーニアのフルモデルチェンジ一覧

1997年07月～
2003年08月

ワゴンならではの装備をラゲージに満載 北米やオーストラリア仕様のカムリを、グラシアというサブネームをつけて導入。ステーションワゴンだけでなく、セダンもある。マークII クオリスは同じプラットフォームを使った兄弟車となる。基本的メカニズムはセダンと同じだが、リアサスは積載時の走行性を考慮したセッティングに変更されている。また広いラゲージスペースに加えて、リアデッキアンダートレイやデッキサイドボックス、2つの電源ソケットなど、ワゴンならでは装備を満載。リア回りのガラスには防犯を考えて、UVカットプライバシーガラスが装備されている。エンジンは2.5LのV6と2.2Lの直4の2種類だ。(1996.12)