ムーヴラテ vs オッティの比較！ / navi

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 58～64
最小回転半径: 4.2/4.4/4.6
燃費: 18～19.4 /燃費を見る
排気量（cc）: 659
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1630 /他

ダイハツ　ムーヴラテ
日産　オッティ

ボディタイプ: ハッチバック
最高出力（馬力）: 50～64
最小回転半径: 4.4/
燃費: 15.2～22 /燃費を見る
排気量（cc）: 657
乗車定員: 4
全長×全幅×全高: 3395×1475×1550 /他

ムーヴラテとよく比較されるクルマ

トヨタ
デュエット
トヨタ
ポルテ
トヨタ
パッソ
ホンダ
フィット
ホンダ
ゼスト

オッティとよく比較されるクルマ

トヨタ
キャミ
トヨタ
ポルテ
トヨタ
オーリス
トヨタ
マークXジオ
トヨタ
ノア

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す 3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。（2004.8）

ムーヴラテのフルモデルチェンジ一覧

2004年08月～
生産中

日常の使いやすさを考えた装備 三菱からOEM供給されるオッティ。ベースとなるeKワゴン／スポーツのモデルチェンジを受け、2代目へと進化した。シンプルでスクエアなエクステリアデザインに、日産モデルであることを示す専用グリルを採用している。ベース車同様、車内に十分な収納スペースを用意し、リモコンオートスライドドアを左リアに備えるなど、日常での使い勝手に優れた装備が与えられている。また、外観にエアロパーツ、フロントグリル、ヘッドライト、アルミホイールなどの専用品を装備し、黒基調のインテリアとしたスポーティモデル（RS、RX）も設定される。エンジンはNAとターボ付きの2種類、ミッションは5MT、3AT、4ATが用意される。（2006.10）